我國目前單洞隧道跨徑最大的公路隧道“老虎山隧道”已經(jīng)全面開工了,該隧道單洞凈寬17.608米,施工難度較大。
在隧道風筒通風方面,在沒有輔助導坑的情況下,單洞隧道進出扣均采用獨頭掘進的方式進行施工,但為了增加工作面、縮短工期和改善施工條件,需要增設輔助坑道,常用的輔助坑道有橫洞、平導、斜井和豎井,由于輔助導坑的設置,隧道導風筒通風方式要作相應的變化。單洞隧道風筒通風方式就有7種!
但是,有難度不怕,歡暢重來都不會害怕困難。即使有困難我們也會迎刃而上,去挑戰(zhàn)并且戰(zhàn)勝困難。因為沒有挑戰(zhàn)就沒有進步,只有不停的挑戰(zhàn),才會讓歡暢越來越好。本公司生產(chǎn)的隧道風筒在引進西德技術的基礎上利用無縫熱合工藝,采用耐磨損的高強雙軸向的滌綸高強絲,使風筒達到送風距離遠,耐沖擊,防水,抗阻燃,抗靜電、使用方便和使用壽命長。
隧道風筒展示:
隧道正壓風筒
隧道負壓風筒
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